За минувший год почти на 6 процентов обновился парк общественного городского транспорта. А что в этом? Расскажем про цифры и проекты автобусного парка города Гродно.

В 2024 году автобусным парком приобретена 21 единица транспорта. Это восемь сочлененных автобусов, известных как «гармошка», три обычных, столько же – пригородных автобусов средней вместимости и семь  троллейбусов. Средства на их приобретение были выделены из областного бюджета. 

Пассажиры уже оценили комфорт новых моделей и качество работы отечественного автопрома.

Как рассказал заместитель директора по перевозкам автобусного парка города Гродно Андрей Эйсмонт, в ближайшее время будут приобретены и выйдут на линию еще 14 троллейбусов. Они заменят  устаревшие модели АКСМ 201−01, одна из отличительных особенностей которых – отсутствие безбарьерной среды. То есть это троллейбусы со ступеньками. На смену им придут современные низкопольные с большей вместимостью.

Параллельно в городе развивается маршрутная сеть. В этом плане автопарк тесно работает с оператором пассажирских перевозок. Часто изменения в расписании и маршрутах вносятся по просьбе граждан.

– Стараемся по мере возможности удовлетворять обращения жителей города. Районы растут, строятся новые, и их жителям, конечно, важно, чтобы городской транспорт ходил ближе к дому. К примеру, на сегодняшний день прорабатывается вопрос изменения маршрутной сети микрорайона Грандичи. 

В городе на остановочных пунктах уже установлены 47 электронных табло, которые показывают время до прибытия нужного транспорта. Это направление также намерены развивать. Правда, появятся такие табло не на всех остановках. 

– Основные пассажирообразующие остановочные пункты, где большой поток людей и находятся крупные пересадочные узлы, постарались ими оборудовать. Однако это вопрос не одного дня, так как для подключения табло нужен источник питания, а они есть не везде. 

Примерно в четверти случаев для оплаты за проезд пассажиры используют электронные системы, приобретая виртуальные проездные билеты через приложение «Оплати» или мобильный банкинг Беларусбанка. Планируется, что в будущем у них будет еще больше вариантов рассчитаться за проезд, не приобретая традиционные бумажные талончики. 

– В настоящее время проведена процедура закупки оборудования, которое позволит оплатить проезд непосредственно банковской карточкой. Оно будет установлено на подвижном составе. Что касается сроков внедрения ноу-хау, о них говорить пока рано. 

Читайте подробнее на Гродненска правда